Latam e Lufthansa Testam Tecnologia Aeroshark

A aviação está em constante evolução em busca de soluções mais sustentáveis e eficientes, e uma das inovações mais recentes é a tecnologia AeroSHARK, desenvolvida pela Lufthansa Technik em parceria com a BASF. Essa tecnologia já está sendo aplicada em algumas aeronaves da Lufthansa, e agora a pioneira na América Latina é a LATAM, que se dispôs a testar a eficiência do sistema na redução de emissões de CO2. Neste artigo, vamos explorar como funciona essa tecnologia e qual seu impacto potencial no setor de aviação.

O que é a Tecnologia AeroSHARK?

A AeroSHARK é uma aplicação de revestimento biomimético para a superfície das aeronaves, inspirada na pele de tubarão. A pele desses animais possui pequenas estruturas denominadas “riblets”, que ajudam a reduzir o atrito com a água, permitindo um nado mais eficiente. No caso das aeronaves, o revestimento AeroSHARK consiste em uma fina película aplicada sobre a superfície do avião, especialmente em áreas críticas, como asas e fuselagem. Essa película ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico, resultando em menor consumo de combustível e consequente redução de emissões de CO2.

Redução de Emissões e Sustentabilidade

A eficiência energética proporcionada pela tecnologia AeroSHARK se traduz em uma economia de combustível estimada em até 1%, o que pode parecer pouco à primeira vista, mas tem um impacto significativo quando consideramos a frota global de aviões. A Lufthansa estima que, com a aplicação do revestimento em toda a sua frota de Boeing 777, é possível reduzir em mais de 4.000 toneladas as emissões anuais de CO2 por avião. Essa tecnologia é um passo importante na direção da sustentabilidade da aviação, alinhando-se aos objetivos de neutralidade de carbono que o setor pretende atingir até 2050.

LATAM: A Pioneira na América Latina

A LATAM Airlines decidiu embarcar nessa jornada de sustentabilidade, tornando-se a primeira companhia da América Latina a testar a tecnologia AeroSHARK em suas aeronaves. O projeto piloto é parte de uma série de ações que a companhia vem tomando para reduzir sua pegada de carbono e contribuir para um futuro mais verde. Além da aplicação do revestimento, a LATAM também tem investido em combustíveis sustentáveis de aviação (SAF) e programas de eficiência operacional para reduzir o impacto ambiental de suas operações.

Eficácia e Benefícios

A eficiência do sistema AeroSHARK ainda está sendo testada pela LATAM, mas a expectativa é que a redução do arrasto aerodinâmico possa levar a uma diminuição considerável nas emissões de carbono da companhia. Além da redução de emissões, o menor consumo de combustível também gera economias financeiras, tornando-se uma solução vantajosa não só para o meio ambiente, mas também para as finanças das companhias aéreas. Caso os testes sejam bem-sucedidos, é possível que a tecnologia seja adotada em mais aeronaves da frota da LATAM e em outras companhias da região, incentivando uma transição mais ampla para operações mais sustentáveis.

Conclusão

A tecnologia AeroSHARK representa um exemplo claro de como a biomimética pode contribuir para soluções mais sustentáveis na aviação. A LATAM, ao adotar essa tecnologia pioneira na América Latina, demonstra seu compromisso com a redução de emissões e a busca por um futuro mais verde. Caso os testes confirmem a eficácia do sistema, essa inovação pode abrir caminho para que outras companhias aéreas na região sigam o exemplo, contribuindo significativamente para a diminuição das emissões de CO2 da indústria aérea.

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